Laviewブルーリボン賞受賞式　西武鉄道50年ぶりの受賞

所沢ニュース 2020/10/27

「これまでにない特急車両」
圧倒的支持率47.3％ダントツ1位に

西武鉄道の新型特急車両「001系Laview（ラビュー）」の「Laviewブルーリボン賞受賞式」が、10月25日、「西武球場前駅改札内」で開催されました。50年ぶりの受賞に、西武鉄道の取締役会長の後藤高志氏がLaview誕生までの思いを語ったほか、受賞理由が公表され、「Laviewブルーリボン賞受賞記念オリジナルロゴ」が披露されました。

取材：2020年10月25日　成田知栄子

▲「ブルーリボン賞」受賞式フォトセッションの様子。　「西武鉄道」と「鉄道友の会」の関係者ほか、Laviewを手掛けた建築家の妹島和世さん、日立製作所の田中徹雄さん、落語家の林家たい平師匠、レオとライナも加わり撮影。司会は、女子鉄アナウンサー久野知美さん

ブルーリボン賞　鉄道業界では「栄誉ある最高の賞」

昨年3月に西武池袋線に登場した特急列車「001系特急Laview」が、「ブルーリボン賞」を受賞し、10月25日、「西武球場前駅」改札内で受賞式が行われました。

西武鉄道が「ブルーリボン賞」を受賞するのは、初代レッドアロー号５０００系以来、50年ぶりのこと。

「ブルーリボン賞」は「鉄道友の会」が制定する賞で、その前年に日本国内で営業運転をした新型車両、または改造車両の中から選考委員会が最優秀と認めた車両を選出するもの。鉄道業界では「栄誉ある最高の賞」とされています。

▲001系Laviewの車両西武鉄道提供画像

「喧々諤々の議論」の末、誕生した車両

受賞式の挨拶に立った西武鉄道の取締役会長後藤高志氏は、2005年に社長に就任した時の思いを振り返り、「鉄道という安定した事業の中にも、時代や環境の変化に適応していく必要がある。〝井の中の蛙〟になっても〝ゆでガエル〟にもなってはいけない。西武鉄道に風穴を開けたいと思っていた」と語りました。

新型車両の開発は鉄道業界にとって一大プロジェクト。後藤会長は、2008年からは、新型車両をつくるこれまでの車両部に、さまざまな部署から参加させたプロジェクトチームを加えて多様性を持たせた開発をすすめた結果、今回受賞となった『001系Laview』の完成に至った経緯を話しました。

また、後藤会長は、日立製作所や関係メーカー、世界的に有名な建築家の妹島和世（せじまかずよ）さんとも、最後の最後まで喧々諤々の議論の中で進めたプロジェクトであったことも明かしました。

▲写真左：西武鉄道取締役会長後藤高志氏　写真右；左から松田清宏副会長　須田寛会長（鉄道友の会）、後藤高志取締役会長喜多村樹美男代表取締役社長（西武鉄道）

ブルーリボン賞受賞の評価
投票率47.3％を獲得！

今回のブルーリボン賞は、選考委員は9名で構成され、2019年内に日本国内で営業運転を行った車両の中から、選考委員会で16車両をノミネート。そのノミネート車両を3032名の会員の投票に基づき、選考委員会が最優秀と認めた車両を選出しました。

投票結果は、「001系Laview」がダントツ1位の得票率47.3％。2位の21.7％を大幅に引き離す結果となったそうです。

「いままでに見たことがない新しい車両をコンセプトに、随所に斬新なデザインと構造が採用されていること。外観・内装ともに目指すコンセプトを高いレベルで具現化していること。最新水準の機器類を積極的に採用して、信頼性の向上、環境負荷の低減を行っている。鉄道車両として完成度が極めて高い、魅力ある車両」と評価されました。

▲西武鉄道提供画像